我們的技術(shù)工程師在原標(biāo)準(zhǔn)車型的基礎(chǔ)上進行整改優(yōu)化,原有的210*75的驅(qū)動輪改制為310*100,2個前輪配置406*110的橡膠實心胎,整車離地達到100mm,內(nèi)部美國柯蒂斯控制系統(tǒng)無變動,根據(jù)客戶的需求,另外車身配置了可拆卸的牽引頭,方便客戶牽引貨物,達到堆高、搬運、牽引的多重作業(yè)方式,滿足了眾多用戶對工作效率的極致追求。
我們的技術(shù)工程師在原標(biāo)準(zhǔn)車型的基礎(chǔ)上進行整改優(yōu)化,原有的210*75的驅(qū)動輪改制為310*100,2個前輪配置406*110的橡膠實心胎,整車離地達到100mm,內(nèi)部美國柯蒂斯控制系統(tǒng)無變動,根據(jù)客戶的需求,另外車身配置了可拆卸的牽引頭,方便客戶牽引貨物,達到堆高、搬運、牽引的多重作業(yè)方式,滿足了眾多用戶對工作效率的極致追求。